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开兰博基尼 卖捷豹路虎 一个“富二代”老总的职场秘籍

来源::网络整理 | 作者:管理员 | 本文已影响

他从不否认自己是“富二代”,虽然这是一个日渐负面的标签。“每个人都无法选择自己出生在什么样的家庭,但可以选择自己的人生要走一条什么样的路。”驾着兰博基尼每天8:00就到公司上班的冯雅鹏,是卖捷豹路虎的。从销售员做起,不到十年,他已经是运通博捷的总经理了,随着汽车行业起伏跌宕,也有遭遇困境想要放弃的时候,但总是要强,不服输。“刚入行时做了四年的培训生,我几乎干过每个部门的工作,可以说,我比客户更清楚他们的需求。而现在我就将这些需求渗透进工作细节中去,用专业要求来完善。”

原标题:开兰博基尼 卖捷豹路虎 一个“富二代”老总的职场秘籍

运通博捷总经理冯雅鹏。 制图 司婉靖

运通博捷总经理冯雅鹏。 制图 司婉靖

他从不否认自己是“富二代”,虽然这是一个日渐负面的标签。“每个人都无法选择自己出生在什么样的家庭,但可以选择自己的人生要走一条什么样的路。”驾着兰博基尼每天8:00就到公司上班的冯雅鹏,是卖捷豹路虎的。从销售员做起,不到十年,他已经是运通博捷的总经理了,随着汽车行业起伏跌宕,也有遭遇困境想要放弃的时候,但总是要强,不服输。“刚入行时做了四年的培训生,我几乎干过每个部门的工作,可以说,我比客户更清楚他们的需求。而现在我就将这些需求渗透进工作细节中去,用专业要求来完善。”

2013年4月的某一个春风和煦的日子,这位拥有贝克汉姆式发型,有着英伦绅士般风度的北方人,第一次踏上成都的土地。那个时候的他,或许不会意识到,自己仅用了1年零7个月,就将成都运通博捷捷豹路虎4S店做到了西区第一,中国区第五,销量1752台,盈利9000万。在豪车市场竞争激烈的现在,冯雅鹏和他的团队,是如何完成这份堪称完美的成绩单?他本人对运通博捷未来的发展和车市又有怎样的预测?

谈团队:人才是企业的根本

“成绩之后,更重要的是来自运通集团的支持。”当谈及运通博捷所获得这份成绩时,冯雅鹏本人显得有些谦虚,“一方面,集团有强大的资金实力,因此能够让车源配置更加合理,另一方面,集团非常重视新媒体平台的宣传。目前,全国性和区域的主流平台已经实现全面覆盖。”

除了运通集团的支持以外,冯雅鹏将2014年的成绩多归于运通博捷的团队建设。“人是企业的根本。”冯雅鹏说,“运通博捷的发展是从无到有的,从展厅到现在的4S店,从最初的80多个人到现在的190多个人,我们通过企业培训、优化使他们更成熟,更适于整个汽车行业的发展。”

正因为这样的团队建设,冯雅鹏认为是整个团队给公司带来了最大的效益,“从最早100万不到的收入产值到今天800万的收入产值,最早从60台以下的销量到现在每个月几乎都是120到160台之间的销量。团队让运通博捷蒸蒸日上。”

谈运营:用专业与细节赢得成功

在采访中,冯雅鹏反复提及到细节一词。他告诉记者,自己从2002年起进入汽车销售领域,至今也有十多年的时间了。“刚入行,我在销售、售后、营销以及财务学习了四年,各领域都所有了解和涉猎了。”

有了这四年潜心学习经历的冯雅鹏,刚刚入职运通,就从全国各地的捷豹路虎店高薪挖来多名三级技师。“技师是售后的关键一环。”冯雅鹏说,运通博捷目前已实现六个售后维修组,组长全是三级技师,而现在新聘的90后技工,必须要求达到英语四级水平,“之所以这样做的原因,除了捷豹维修仪器都是全英文标示,维修人员需要熟练读写以外,也是希望新人给老人一些压力,让售后团队形成一种学习的氛围。”

除了引入竞争学习型的售后团队之外,冯雅鹏还通过引入大数据分析,实时掌握最新的销售动态。“我很早就在做这项工作,收集数据,分析数据,用数据说话,做销售的指导与参考。”除此之外,冯雅鹏在服务上,也有自己的心得与妙招。冯雅鹏管理下的运通博捷,引进了俏江南的厨师,做成都最棒的客户餐食,开辟苹果电脑体验区、茶道体验区。“此外,我们还提供专业试驾专员预约试驾,可以为意向客户提供上门接送服务,试乘之后再进行试驾。”冯雅鹏认为,正是这些创新的售后与服务手段,提升了运通博捷在成都地区的品牌知名度,也为成都车市带来了一股清新之风。冯雅鹏说,运通集团实行的“总经理负责制”这一制度与集团的支持,让这些思路得以实现,也让运通博捷获得了巨大的成功。

谈市场:2015年豪车将国产化

而对于目前国内竞争激烈的豪车市场,冯雅鹏也对记者表达了自己的看法。冯雅鹏说,2015年,对于运通博捷来说,将会是平稳过渡的一年。“稳增长,适应新常态嘛。”

冯雅鹏说,2015年车市中的两个动向值得关注,一是平行进口,二是豪车的国产化。“对于平行进口,我们会一直保持关注。”冯雅鹏告诉记者,平行进口给车商们带来的机会,并非在于整车市场,而是汽车备件。“平行进口能够让进口备件的成本下降,这将有利于我们的备件销售。”

“我的从业生涯中,完整经历了奔驰国产化过程。所以我清楚地了解,国内汽车生产的技术水平,已经不输于国外了,现已正式上市的中国制造揽胜极光,就是在捷豹路虎最先进的常熟工厂生产,制造工艺世界一流。”对于路虎国产化,冯雅鹏表示,这对于运通博捷是一个好消息。“国产化是促进捷豹路虎在中国销量的重要一步。”

华西都市报记者张舟陈薇宇

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